Hey! Hey! Hey! 先週も半ば過ぎからめっきり秋めいてきちゃって、北海道では初冠雪だって！ そんな、いよいよ季節の変わり目が感じられる今日この頃。冷え込んでくると温泉行きたいっすよね(笑)！ せっかく運転手やってるなら地方の温泉めぐりをしたいところ。だけど、やっぱりトラックだから入れるところは限られてる訳で、行ける温泉っていいとこ健康ランドみたいな大きな浴場ぐらいしかない(笑)。東名下りの御殿場の湯はいつでも入れるけど、いまひとつ風情に欠けるしなぁ。ちなみに俺は２週間航海で家に帰れなくて、温泉で癒されたいがためにタクシー飛ばしたことあるよ(笑)。結論から言うとその価値は、間違いなくあったね！ 最高の息抜きだったし、生涯あの感動を越える温泉には出会えないはず(笑)。あははは。さて、それはさておき今週の婚活トラックはキャンディレッドのボルボ、２デフトラクターの登場だ！

色といいサイドのエアロといい欧州仕様で本場感、漂ってるね！ 520馬力で機関系は絶好調。５年落ちで47万キロだから、普通に走ってるけど外装は傷らしい傷もないし、キャンディレッドがとっても綺麗。内装もシートなんかに多少ヤレはあるけど、経年劣化の範疇だし、立てるルーフの高さに、歩けるウォークスルーのキャビンは快適性抜群だね。ミッションはもちろんオートマのiシフト。これまでもiシフトのすごさは繰り返し書いてきたんだけど、言い足りない(笑)。まず通常走行のオートマチックの変速タイミングがカクつきなしで最高だし、トルクが欲しいときはボタンひとつで変速のアップダウンが可能。さらに得意のターボでボルボの特性であるフラットトルクを実現、低回転からもりもりトルクがくるので常にグリーンゾーンをキープ。結果、確実に低燃費なんだな。新車時でボルボと国産では価格差が結構あるんだけど、５年すれば燃費で元がとれるって言われるぐらいなんだ。

それでいて５年落ちると、国産よりボルボが安くなってくる（ここ大事）！これはなぜかというと、故障リスクが価格に反映されているからなんだな。もちろん５年だから故障しないって話はないけど、それを言ったら国産も同じぐらい故障する(笑)。これはヨシノで中古トラック販売して20年の森川氏の実感に基づいた見解だからね(笑)。間違いない！ 同じリスクだったら快適性、安全性、経済性で国産を凌駕するボルボを選んだ方がいいし、万が一の故障はもちろん予防のためのメンテナンスだって、ボルボ正規代理店であり認定整備工場のヨシノに任せてもらえればいい。こういうこと言えるのもヨシノだからこそのポジショントークと言えば、ま、そうなんだけど(笑)、今は「故障が多いボルボ」というイメージが、不当に実勢価格を下げてる状態と思ってもらっていい。実際はここ10年でボルボは故障がものすごく少なくなってきていて、国産並みになってる。だからボルボの中古はお買い時なんですよ！ 皆さん！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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