Hey! Hey! Hey! 今週紹介するクレーン付平台は、ちょっといわく付きのベテランちゃん。今週に限り、ビフォーアフターな某リフォームドキュメンタリー風に紹介しようかなと思ってるよ(笑)。実際、このベテランちゃん、某番組並のドラマチックな大改造がほどこされてる！ そこにはトラックを愛する男たちの深い愛情がある訳ですよ！ はてさて、その改造ぶりとは!?

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大型クレーンの買い付けを担当したのは社長の中西でした。中西は直観しました。「これは仕入れてはいけない」。なぜなら荷台は穴だらけ。そして・・・、何ということでしょう！ 荷台を支えるはずの横ネタは32本中31本が折れています。いったいどうやってこれで荷物を積載していたのか・・・。前のオーナーにしてみれば、ついに観念して売りに出したというのが大方のところ。ピコーン！ 中西はそのとき、その大型クレーンの心の声を聞いたのでした。「私、まだまだ仕事がしたい」。中西は購入を決意し、架装の匠（たくみ）に問題の平台を見てもらうことにしました。ところが匠の答えは、まさかの「NO」！ 無理もありません。工数と時間を考えれば、割に合う仕事とは言えません。

|ビフォー　before

けれども中西は「またこの娘に仕事をさせたい」その一心で架装をお願いします。匠は結局、そのリフォームを引き受けてくれたのでした。嗚呼、そして何ということでしょう！ 危険な大型クレーンは「ご安全」な、脂の乗った大型クレーン付平台に生まれ変わったのです。床板は貼り替えられ新木の芳しい匂いを放ち、それを支える横ネタは堅牢きわまりない鉄骨で黒光りしています。三方アオリは、シルバーに塗り替えられキャビンのブルーにスタイリッシュに映えています。もうどこに出しても恥ずかしくないベテランちゃん、クレーン娘の誕生です！ という訳だよ(笑)。

|アフター　after

ちょっとは伝わったかな(笑)。この娘のストーリー！ そんな感じでリフォームした訳だけど、車両自体はとても素性のいい娘なんだ。11年落ちにして10万キロという乗用車レベルの走行距離！ 多少クラッチのヘタりはあるものの、機関系は抜群に良し！ もうこの当時から車間センサーついていて、さすがのグラプロ・クオリティですよ。荷台をリフォームしたことで、あと5年から10年は現役で使えるクレーン付平台。東京五輪はもちろん、リニアモーターカーに圏央道の仕事なんかも入りだしたなんて、噂で聞こえてきてる建設ウェーブ。生まれ変わったこのクレーン付平台でひと仕事しませんか！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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