Hey! Hey! Hey! 実は婚活ではあんまりやってない平ボデー。何にでも使えて何でも運べるのが売りで、自家用だと荷台の形状としては人気NO.1。ただ年々減っていて、同じ平ボデーでもクレーン付きとかが最近は人気みたいだね。いちおう運送事業者の保有車台形状でもウイングに次いで２番目に多いみたいだけど、緑ナンバーの平ボデーは確実に減っているよね。特に大型は「見なくなったなぁ」って印象だよ。いやいや北海道や四国じゃ、まだまだ主力ってパターンもあるかも知れないけれど(笑)、関東では確実に見なくなってきた。一般貨物はウイングかゲート付きで運ぶし、建設機材はクレーンがないとなぁって感じなんだとおもう。

といったところで婚活トラック！ 今週はそんな最近、地味めのアイツ(笑) 平ボデーなのである！ それもパブコのアルミ平台、軽量袈装の増トン仕様ですよ。これがすごくイイっ！ ふそうのファイターでエンジンは6M60の240馬力。6速MTでふそうらしく、気持ちいいターボの回転音とシフトチェンジすると、メカニカルな音を響かせてて最高だよね！ ピシッ、キュイーンキュイーンってな感じ！ それもキャブシャーシなんじゃないかってぐらいに軽いから、ばんばん走る！ もちろんリミッターついてるけどね(笑)。関係ないね！あははは。毎日を気持ちよく走る（国道メイン）ってところで考えると、低速中速域でびんびん元気よく走るこの娘は最高っ！

それとふそうはスーパーグレートが全車オートマ化されたでしょ!? それ自体は良いも悪いもないんだけど、いずれファイターだってオートマ化されちゃう訳じゃない!? このふそうのメカニカルノイズでスペイシーな走り心地を、マニュアルで乗れるのももうすぐ最後って感じなんだな。それを知ってか知らずか、ヨシノが仕入れる中古トラックや未使用車ってメッキ率が高いのは有名だけれど(笑)、マニュアル車が多いのも特徴なんだ（UDのぞく）。まだまだ３ペダルが人気というのもあるだろうけど絶対、仕入れ側の好みの問題もあるとおもうんだよね(笑)。

閑話休題。平台だってなんだかんだで使える車種なのは間違いない！ もちろん手積みはいけるし、フォークさえあればパレット荷は何だって積めるし、シートがけが出来れば運転手としては一人前。ま、おりからの運転手不足で、シートがけはしないならしないで済ませたいところだけど、中型なら大型ほどの手間もないしで、修行用にもちょうどいいサイズかなと思うね。大型免許取りたてで、いきなり大型はちょっとって運転手に増トン仕様は最適とも言えるしね。あとあおりの高さが690mmあって、ちょっと深めなのも使い勝手はいいはず。細かい箱荷でも安心できるし、荷物の高さも出せるからね。

荷物を下ろしたときの爽快な空荷感は平台ならではでしょ!? この増トン平はスカっと爽やか！ そこに応えてくれるはずだね。あはははは。平台は手間がかかるけど、構造はシンプル極まりないから、トラック運転手の基本で醍醐味がある。この娘は生まれながらにして、運転手を育てるトレーナー系でしょ!?

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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