Hey! Hey! Hey! 12月入って師走で爆発！ 荷量倍増で線数大幅アップ！ 今年は例年以上に荷物が増えてて、どこも路線はてんやわんやと聞いてるよ(笑)。ホームにつけられないわ、荷物は出ないわ、フォークマンはテンパってるわ、伝票と個数は合ってないわ（！）で渋滞以外でもストレス過剰なこの季節。そんなときは、ぐっと深呼吸して愛すべき家族や大好きなペット、飲み屋の姐さんや自分のクルマやプラモデルの写真でも見て(笑)、気持ちを落ち着かせてくださいね！ 愛すべき何かのために働く貴方は美しい！ 間違いないよ。

この時期、荷扱い用のエプロンを新調するのも気合いが入っていいよね！ テレビ（ブラウン管）の３段積みなんかするときには膝と腿を使って上げるから汚れ防止に必須なんだけど、佐川や西濃はもちろん各社のエプロンを内々に手に入れて(笑)、気分に応じて使い分けてたんだ。でも自社のが一番格好良かったんだよね。硬いジーンズ地でロゴがドンと入ってて、6000円（自腹だし(笑)）。使い込めば使い込むほど渋さが増してくんだ。あれだけ硬かったエプロンが１年後にはテロンテロンになってて、さながらシルクの肌触りですよ(笑)。あはははは！ ま、長くなったけど(笑)、そんな長距離の相棒といえば、やっぱり低床４軸の大型ウイングでしょう！

この娘はたった１年落ちだけど、すでに16万キロを越えているっ！ 長距離の鏡！ すごいねぇ、どれだけ働かせるんだって話だよね(笑)！ 去年の今頃なんか、たぶんバリバリ走ってたんだろうね！ 9.8リッターで上物フルハーフの完成車。積載は13,900kgとれてるから、大手路線の推奨仕様だね(笑)。バックアイもついて、衝突被害軽減ブレーキや、車線逸脱警報なんかの安全装備も一通りついてて最新でしょ。エアロもついてて色さえ塗っちゃえば、どこでも入れる。安定人気の３ペダルに馬力は一般的な380馬力だけど、これが走ってみて驚いたね！ エコ仕様をオフにすると(笑)、走る走る！ トルクは1814Nmあって車重それ自体は従来の8×4より軽いから、空荷は最高なんだ。

この時期、稼働率が高まると故障やアクシデントも多い。「代車代車！」って慌てて探しても、8×4のレンタカーなんてあり得ない。新車を入れたいけど発注かければ納期がかかるとなると、もう「この娘しかない」って感じはするよね。16万キロなんて低床２軸じゃ、慣らし運転が終わったようなものだし(笑)、もちろん新車より安いし、（上手くいけば）ヨシノなら翌日納車ですよ。さらにいえば色塗っちゃえば、新車にしか見えないはず(笑)。「今日からギガを入れるから、○○くん乗ってくれ！」「（新車かな!? わーい）はいっ！」。おお、やっぱりぴかぴかだなぁって喜び勇んで乗り込んで、メーター見て、「じゅ、16万キロ!?」みたいな(笑)。ギャップ萌えってヤツかな（違う）。あはははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

---

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。