Hey! Hey! Hey! いよいよきたよ！ ゴールデンウィークまで一週間っ！ 猛烈にどこもかしも忙しいと思うけど今週休んだら、待望の大型連休。たっぷり家族や仲間と過ごせるし、BBQも最高だよ(笑)。あははは。この季節、海だろうが山だろうが、もう絶対BBQは外せないよね！ あと休み明けに積み置きの長距離ついてたら、とりあえず向こうに行って現地の運転手仲間にご厄介になろう(笑)。ま、このネタは恒例だね。一人身の互助会みたいなものですよ。まだ計画立ててないなら、すぐ電話しよう(笑)。あははは。

さて今週はこれもほぼ恒例の(笑)、ふそうの２デフ520馬力だっ！ なんでかんでコンスタントに入ってくる、ふそうの520馬力。今回は6年落ちで28万キロだから、なかなかのベテランだよね。25万越えてるし、そろそろオーバーホール必要じゃないの？って疑問に即答する「ミッションＯＨ済み」(笑)。素晴らしいね！ ローハイ切り替え型の16速ね。おっと、これまた３ペダルですよ。ふそうの２デフでイノマットじゃないって珍しいよね！ ベテランさんはもちろん「おう！これこれ」って感じでしょ。

バックもそうなんだけど、３ペダルは超重量級ひっぱるときの坂で違いが出るっ！ 最近の自動変速は回転数上げないようにするから、坂でもドライバーが操作しないとレッドゾーンに入れないのがほとんど。そうすると登りで何だか垂れてる気がするでしょ(笑)。「もう一息いけるだろう？」と。その点、やっぱり３ペダルは限界まで引き出せるから最高だよね。下りもエンジンブレーキをガツンとかけられる。ま、この辺はもう好き好きだけどね。やっぱり３ペダルはそのためのレガシーだからね(笑)。あははは。

内装はカスタムだし、走りはまったく問題なし。ただ全体的に６年乗っただけのことはあるっていう、ほどほどの程度だよね。こればかりは致し方なしかなぁ。これを機に一回、下回りもふくめて綺麗にしてあげると、お買い得な１台になるんじゃないかな（交渉の余地あり(笑)）。なんせ３ペダルで520馬力はなかなか出ないのもあって、はまるトコロには必ずはまるはず！ ５年は乗れるレギュラーとして、または自動変速に乗る前の修行用として、１台入れるとか良いかも知れないね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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