Hey! Hey! Hey! さ、８月に入ってもうすぐ盆休み！ こう暑いと30度そこらじゃ暑いと思わない身体になりつつあるよ。バラ積み終わっても「今日は缶コーヒー１本でいいかな」とかね(笑)。１度違うと経済効果が数十億円違うっていうのも実感するし、今年の夏はどこもイケイケ！ 猛暑景気にわいてる感じ。もちろん、そんな猛暑にもっとも大忙しな物流といえば冷蔵冷凍。そのひんやりした荷物、俺も待ってるし、彼も彼女も日本中が待ち焦がれてる(笑)！ あははは。物流のアイドルですよ。運転手なりたての頃に、夏場コンビニにアイスのルート配送行ったときなんか、どこも冷凍庫がカラッカラでさ。箱開けたとたん、客がワッと群がってきたことがあったよ(笑)。ピラニアかよ！と。身の危険を感じたよね(笑)。

はい。ということで今週も冷蔵冷凍車いってみよう！ 今週は日野のレンジャー冷蔵冷凍だっ！ 先代のレンジャーは良いね。相変わらず良い！ 新型も良いんだけど、モデル末期の最終型は特に良い。「何がいいか？」というと視点がまず、ぐるりと見やすくてシートの座り心地が完ぺきで疲れないでしょ。さらに３ペダルの踏んだ感じとシフト操作が乗用車っぽいよね。特にシフトは真上から握って手首でこきこきする感じが(笑)、楽しいんだよね。こういう長く乗っても飽きない感じが、時間をかけて調整してきたタマモノって感じがするのよ。新型乗って、この最終型乗っても「やっぱり良いなぁ」って思えるのは、その熟成って点なんだよね。大したものだよ。あらためて。

エンジンは直４ターボのJO5Eで210馬力、トルクは630ニュートン。下からくるトルクが気持ち良くて満載でもグイグイ走る。レンジャー210馬力は鉄板(笑)。箱はトランテックスで冷凍機は東プレ。床はアルミのシマ板貼ったヨシノ仕様(笑)。さらにゲート付き、リアエアサスの完ぺき仕様ね。まぁ、装備が重装備だから積載は2.45トンだけど「嗚呼、よく積載頑張ったね」って感じでしょ(笑)。もう夏も大詰め８月なのに、まだこんな健気な娘がいたか！って感じでしょ。ま、ほぼほぼ新子ちゃんだからね(笑)。良いに決まってるっちゃそうなんだけどさ、あははは！

この娘と同じ仕様の娘がもう１台あるから２台口でもＯＫ！ さらに増トンの6.7トン積みや、ロングの3トン積みなんかもあって、夏のラストスパートに向けゲート付き冷蔵冷凍車ががんがん入庫してるよ！ ハードな夏だもんね。ドライバーより先にクルマが調子を崩しがちな頃合いでもあり、修理より買い替えたいって皆さま、厚木へGO！ですよ。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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