Hey! Hey! Hey! 去年の東名のあおり事故以来、がぜん注目されてる「あおり運転」だけど運転手なら一度はされたことあるよね。考えるに、道を走ってると「怒り」の感情ってホント色んなところに転がってますよ。実際に行動として「あおり運転」という形になってるだけで、「前のクルマ遅いな」とか「急な割り込み!?」とか、ハンドルを握る誰にとっても、他のドライバーの行為に怒りを覚えるケースって日常茶飯事だもんね。そこをグッとこらえられるのは、免許で飯を食べてるプロドライバーの誇り。たとえば車線をゆずってもらったとき、ハザードたくでしょ!? サンキューハザード。

発祥はトラック運転手って言われてるよね（欧州のトラック運転手の習慣を日本で真似たという説もある）。あれも感謝を形にしたい、律儀なプライドに他ならないよ。そして、その善行は必ず自分に還ってくる。そう、俺は信じてるよ！ 個人的に日本は30年前より確実に運転マナーが良くなっていると思っていて、ハザードしかり、基本的にトラック運転手がマナーを大事にする風潮を率先してると思うんだ。だから皆さん、今日もひとつプロの誇りを胸に、格好良くいきましょう。なんて、すっかりトラックが紹介しにくい雰囲気で始まっちゃったけど(笑)、今週は520馬力！ スーパーグレートの２デフが登場だっ！

世の中で、その超重量ボディゆえに「あおられ率」が心配なのが重トレの皆さん。当然、誰もが望むのは下から“モリモリ”くるパワーだよね(笑)。後ろに「申し訳ない」って気持ちもあるけど、やっぱり超重量物牽いてても、グングン坂上ってく馬力って単純に気持ちが良い！「こいつとはウマが合う」みたいなね(笑)。この娘は7年落ちで30万キロいってないから程度も上々。ハイルーフだし、室内も綺麗だし、自動変速のイノマットも快調。今のところはまったく問題なしだけど、そろそろミッションのオーバーホールが気になる距離数ではあるかも。

メッキパーツは入ってるものの、飾りも装備も最小限って感じがするから、すぐに“ウチの会社”仕様に変えられるのも嬉しい。白無垢だし、新車で導入するときの御社の基本セットをつけちゃえばもう“新戦力誕生”って感じ。ベテランちゃんの新戦力だけど(笑)、余裕の520馬力。買値は新車の半額いかないですよ。仕事も余裕、経理も余裕。社長が余裕の笑みを浮かべれば、あら不思議。社員の給与アップも余裕余裕。ドライバーも余裕の運転で「ご安全に」。もう余裕しゃくしゃくですよ(笑)。やばい、はからずも520馬力は「幸せのラッキーナンバー」ってことなのかも知れないね（そんなことはない）!?

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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