Hey! Hey! Hey! 皆さん、ご存じのようにベテラン運転手というのは「こだわりが強い」と相場で決まってる(笑)。ドライバー歴40年とか超えてくると、腕も国宝級だよね。大げさでもなんでもなくて、自分のトレーラーの師匠は、中国にわたって現地でトレーラーの乗り方教えてたなんて人だったから、腕は大したモノだった。仮に名前を“ゲンさん”とすると(笑)、ゲンさんは徹頭徹尾、旅する運転手で、スタンドのシャワーは使わないし、コンビニ弁当も食べない。世の中の流れに逆らう、ドのつく昭和の運転手。ま、今週のこのベテランちゃんに乗ると、そんなゲンさんが想い出されるわけですよ。

車歴はもうすぐ10年。距離は40万キロ超えようというのに意気軒昂。機関系はまったく問題なしで、前へ「走ろう走ろう」とがむしゃらなのが伝わってくるね。もちろん３ペダルのマニュアルシフトで、シートはイスリングハウゼン社ですよ。「冗談じゃないよ（くいくい）。オートマなんて使ってられるかよ」ってゲンさんなら言うでしょ!? 「日野の椅子は良いぜ。ドイツ製だから。えっと…イス、イス…」みたいな。こざかしい横文字は忘れるけど、ドイツ製というのは忘れない、そんなベテラン“ゲンさん”のプロフィアですよ。

ベテランと２台口でランデブーすると、たいがい調子が合わないもの。長距離でも悠久の時が流れてるような、完全に自分のペースがあるから、一度休憩するとなかなか出てこない。「大丈夫かなぁ」と心配してると、登坂車線の右側を猛烈な勢いであがってくるオレンジと黒のトレーラー（読売!?）！「おお、ゲンさん！」。そうか、ゲンさんのヘッドはああ見えて410馬力あったわ、と感心。降し場についてウイング開けてみると、前の軸上はちょっと荷物が崩れてる。「ああ、道悪かったし」ってゲンさんのトレーラー見ると、なんとまったく崩れてない！ そう、ゲンさんのヘッドはこう見えて、エアサス搭載ですよ(笑)。

何の飾り気がなくても馬力があって、エアサス搭載。この辺がベテランのベテランたる由縁かな。８年落ちだからゲンさんはほぼ現金で買っちゃうね。それでバリバリ稼いで、（きっと）養育費にあてる(笑)。男だね。ちょっと理想的すぎるけど、この娘の使い方はそういうことですよ。男はシンプルに稼ぐこと。そして道具はちゃんとしていること。格好いいね。この娘からはそういう償却魂を感じるね。まぁ、俺の知ってるゲンさんはセミオートマのアクトロスあてがわれて大喜びしてたけど、それもご愛敬。すぐにその会社やめて償却やってたし、クルマは余裕の10年落ちですよ。ちょうどこんな感じのジャイアンツのカラーリングでね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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