Hey! Hey! Hey! 最近ぱっとしない天気が続く関東地方。ぼちぼち梅雨の季節だね。早すぎない!? 嗚呼。ほんと良い季節は５月も（人生も）あっという間に過ぎちゃう訳だけど(笑)、今週も元気にやっていこう！婚活トラック。今週は「モーターびんびん物語」!? そう。ハイブリッドトラックの登場だっ。EVトラックが普及する一歩手前って時代になりつつある訳だけど、いやいや。まずはやっぱりハイブリッドですよ。この夏にはプロフィアのハイブリッドも販売されるし、EVとエンジンの過渡期をつなぐ存在。それがハイブリッドトラック！

発進や加速はモーターのアシストで通常走行はエンジン走行。バッテリーには常に減速時の回生電力で充電。ま、プリウスやアクアに乗ってる人ならおなじみのシステムがトラックにも搭載されている。乗ってみるとホント、気が効いてるよね。モーターとエンジンの動力の抜き差しが巧みだし、メカニカルノイズが未来感を高める。もともとディーゼルとハイブリッドって相性が良いって言われてるんだけど、燃費はなんとリッター13.6キロ（公称）！どうですか、このレクサス・ハイブリッド車並みの燃費！(笑)。

残念。音は静かってほどではないにしろ、ハイブリッドの知的な動作音がワンランク上なトラックを印象づける！自分でシフト操作できるのも乗用車気分だよね。「今日は重いな。いつもの坂がたれ気味に感じるぜ」なんてときにカクンカクンと自分でシフトダウンする訳だけど、「Ｓ」ってついてるだけで（スポーツではない）、ちょっと気分は違うよね(笑)。手首だけで華麗にシフトダウンですよ。ま、ご想像通り、ハイブリッドは普通のエンジンと較べて価格差があって、なかなか購入しにくい！

しかし！ この娘はまだ１万しか走ってない上に、超高年式の増トン車！ さらにワイドで５メートル超のロングボディ。さらにさらにゲートまで付いてる全部乗せ感ハイブリッド娘！ ま、今日のランチでいえばトルコライスだね(笑)。本来、中型のウイングを新車で買いたいところだけど、中古でほとんど新古ちゃんレベルの増トン娘を買う。キャビンはデュトロで運転しやすい上に、ハイブリッドで燃費良し。ちょうど準中型で入社してきた新人さんを乗せるのにも好都合。ちょっと時代を先取りした感じもいい感じ！

では今週もお気をつけていってらっしゃい！

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