お名前 | 大型ウイング |
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お誕生日 | 2013年 |
ご両親(メーカー) | 日野 |
走行距離 | 425,000km |
理想のお相手 | 欠点が見つからないでしょ!? 貴方と一緒になるなら、何だって頑張っちゃうんだから❤ |
Hey! Hey! Hey! 日本列島どっかり梅雨前線がいすわっちゃって、八代亜紀の『雨の慕情』状態ですよ。ほんと亜紀さんに「良い人(新しい恋人)できたかのかな?」って疑いたくなるんだけれど、いやいや、笑えないね。昨年に引き続き、九州四国地方は豪雨で大変すぎ。こちら方面の方、これから行かれる方は災害にくれぐれもご注意くださいね。さて、こんな雨続きだと大変なのが平台だね。ベテランに言わせると「大したことじゃないよ」ってサッサとシートがけしちゃう訳だけど(絶対に亜紀さんのタイプ)、そろそろウイング入れても良いんじゃない!? 温暖化も進んでるみたいだし、毎年、梅雨の雨ひどすぎ!って気分にもなる。
はい。そこで今週は救世主、グラプロの大型ウイングが登場だっ!6年落ちだから、ちょうどリースがあけて買い替えられた1台ってことかな。そもそも走行距離は50もいってなくて「ウチにウイング入れるなら長距離やれないと」って運送会社さんにピッタリ。びっくりなのが下回りの綺麗さで、機関系も絶好調。すいぶんと「大切に乗られてきたんだなぁ」と感心するよね。そして泣く子も黙る(笑)、ハイルーフでリアエアサス付き! もちろんハイルーフで悪いことなんかひとつもないんだけど、やっぱり助手席の上のところにモニターつけられるのが一番良くない!?
長距離でハイルーフの人ってだいたいここにモニターつけて、ベッドで寝ながらテレビ見たりゲームしたりしてるよね。室内空間が広いと気分が良いだけじゃなくて、長距離装備が充実して、結果長くいられる空間になるんだね。リアエアサスももちろんホーム付けのため、荷物の輸送品質のためって大義名分はあるものの、やっぱり乗り心地も良いもんね(笑)。本来、ウチの荷物にはいらないけれど、あると絶対嬉しいのがリアエアサス。それが最初から、ついてる!これは中古トラックならではの魅力だよね!
ま、この娘は床板がアルミの縞板だから、パレットの精密機械みたいな、決まった荷物の定期便かなんかで使われていたのかもね。カラーリングも一風変わってて、よく見ると紺色の部分がラメ入りなんだ。ちょっとWinkっぽいよね(笑)。ウイングだしね(笑)。キャビンにもメッキがしっかり入ってて、サイドバンパーはアディダス(3本線)。なかなか渋い。室内も綺麗だし、「まずは1台入れたい」なんて会社さんには最適じゃないかな!? こんな豪華装備が当たり前になっちゃうとあとあと、「俺もハイルーフ!」とか「リアエアサスなきゃイヤ!」とか、大変かもしれないけれどね(笑)!
では今週も、お気をつけていってらっしゃい!
エンジン | B |
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油もれ | なし |
水もれ | なし |
※エンジン評価 A > E
程度は最高。6年落ちハイルーフ・エアサス付きのグラプロ大型ウイングが登場!
ラッシング2段、フック9対、エアーシート、リアエアサス、リターダ、セイコーラック
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おもわぬ落下物⁉
こんにちは! ヨシノ桜子ですウリ🐽(雨雨雨☔)!先週は阪和道で冷凍車から落ちたカツオ🐟が、道に散乱しているのが話題になってましたね。その前には荷台から子豚🐷が逃げ出すとか、道の落し物っていろいろありますよね。笑っちゃいけないけど、子豚ちゃんとかは笑っちゃいます☺。そんな話を上司としていたら「昭和の頃は高速道路の道端によく人が立っていた」なんて言うんです。つまり車内で喧嘩して、その場で降ろされた人がいっぱいいたってことなんですが、ちょっと今だと考えられないですよね🐵。私は親だろうが、そんなことされたら絶対、訴えます。自分が落下物になるなんて、許せません(そっち?)👀。