Hey! Hey! Hey! 先週はさらにぐっと秋めいてきたね！ そろそろエンジン切って寝るのも良い季節。エンジン切るだけで身体の疲れはだいぶとれる訳だけど、今どきの新型車はエンジンかけてても、その振動の少なさゆえによく寝れる。まぁ、ほんと揺れなくなったよね。あんまり気にしないようでいて、実は気になるディーゼルバイブレーション。秋のトラクター祭りも今週が最後ということで！そんな揺れない一台が、今週紹介する新型スーパーグレートのトラクターだっ！

新型スーパーグレート。熱狂的なふそう党の皆さんの反応ってどうなんだろう？傍目からみると、メッキパーツが映える顔になったかなって気はするけどね。20年来続いた先代の顔が忘れられないってふそう乗りの人は多いとおもう。でも中に入ってみれば「やっぱり新型はいいね！」って言ってもらえるハズなんだ。シートの座り心地も違うし、スマートなデザインがヨーロッパを感じさせなくもない。で、今週の娘は内装がリアルカーボンなのさ。これがめちゃくちゃ格好いい。

ま、明らかに新型プロフィアに当てつけ入ってるけどね。そこがいい(笑)。新型プロフィアのドライバーがいたら「お互いインテリアにカーボンを入れてる身として仲良くさせてください」なんて言いながら、「嗚呼！ 失礼しました。そちらはステッカーでしたか。手前どもはリアルカーボンでございます」ってね(笑)。言えちゃう訳です。ま、言わないと思うけど(笑)。ちゃんと本物のカーボン入れてるのって「本当に格好いいぞ」っていうのがこの娘の良いところだね。

他は420馬力あって、リアエアサス。とにかく静かで安心のシフトパイロット。ついにトラクターから３ペダルも併売するようになったよね。現状、シビアな寄せ以外は自動変速に任せた方が正解。でも大事なのはホントシビアな寄せで、そこにこだわりたいドライバーが日本には多いってことなんだな。この流れは正直、残念よ。だってこの娘、自動追従するんですよ!? 今後の自動運転なんかの過渡期になってくるのに、そっち行かなきゃって感じですよ。つまり時代に自動追従するこの娘に決めてってことなんだけどね(笑)。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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