Hey! Hey! Hey! 今年も定常運行が始まりました。正月休み、短くなかった？ 4日から即仕事という方も多かったはず。加えて寒波の襲来が立て続けで、まぁたチェーン履かなきゃいけないかって長距離パターンが多い。それも東北以外の東海、関西、さらに西の方も大雪とか言ってるんだから、しばらくは「地場でいいや」って気分だよね(笑)。しかし、関東は関東で、ふたたび緊急事態宣言でしょ!?

いやいやいやいや。トラック運転手にとっては日本全国どこいっても、緊急事態宣言ですよ。それなら荷物が動く、やっぱり長距離ってことで今週は６年落ちギガの登場だっ！雪といえばやっぱり２デフでしょ。そしてタイヤの溝もまだまだ残ってる(笑)。あ、一本だけ坊主もあるけど(笑)、後輪前軸の外側だからまぁ、雪には支障ないかな！この４軸ウイングの良いところはほとんど当てたところもなくて、程度良好なうえに機関系も問題なしってところ。

そりゃ、３年落ちの程度とは言えないけれど(笑)、あと５年はしっかり走れるね。値段も手ごろな528万円。このまま長距離に突っ込むのは定石として、ここは考え方ひとつだけど、こういう距離のいったベテランちゃんを、あえて地場に回すのも手だよね！ その分、低走行のエース級を長距離にまわす。それか、自分の知ってる会社さんだとベテランは北海道や九州のフェリー便に回してたなぁ。

当時は不景気だったから、こういう効率化はマストだったんだけど！新型コロナの収束も見えないし、まかなえるところは距離のいったベテランでまかなって、新路線やメインは低走行をどんどん走らせる。大手だとどこもやってることとはいえ、大手だから新しいトラックに乗れると思って入社したら、地場で10年落ちのトラックでスタートとかもよくあったなぁ(笑)。それはさておき、2020年はベテラン走らせてラインナップの効率化！と、やっぱり４軸は正義って感じかな(笑)！

では今週も、どうぞお気をつけていってらっしゃい！

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