Hey! Hey! Hey! 働き方改革が施行されてもう２ヶ月。運賃は上がり、ドライバーの仕事も少しは楽になったのだろうか？なんにせよ、経営者が手をつける仕事は合理化。とにかく合理化。その意味でトレーラー化は一番、合理的ですよ！ そら１台あたりの荷量が増やせれば2人投入するところが１人で済んじゃう。やっぱり「トレーラー最高！」ってことで今週は一番分かりやすい例、３軸ダンプトレーラを紹介しよう！

こちらにありますのは極東の３軸ダンプトレーラ。シングル引きで、積載はナント27.2トン！まさに南斗（ナント）聖拳！アチャチャチャチャですよ(笑)。普通の大型ダンプが9トンぐらいだからその３倍。いや、自分の義兄が東日本大震災のときに現地でダンプに乗ってたんだけど、あまりの瓦礫の量に「トレーラー入れよう」ということになって入れたのね。やっぱり工期が早くなったし、現地でダンプトレーラーを導入する企業も増えたそう。

あえて問題があるとすると、「現場に入れない」ってことぐらいかと思うけど、この極東は短尺シングル引きなので、小回り効くし、ほぼほぼ入れない現場は無いとおもう。もちろん単車のダンプの乗り換えが一番スムーズだとは思うけど、たとえば重機輸送をしていてトレーラーを使ってる会社が新事業としてダンプを始める、とかも良いとおもう。トレーラーはどうにも経験職なので普段、幅広牽いてたりすれば３軸ダンプ余裕だとおもう。

それもヨシノにはこの極東３軸ダンプが３台もあるんですよ！ぴかぴかの新台で超恰好いい。その恰好良さはぜひ『コズミック☆トラック』で説明されているから、動画で見てみて。見れば見るほど恰好いいし、３台並べば壮観だわね💛 ダンプトレーラが３台同時に販売されるっていうのもなかなかレアケースなので、心機一転。新規事業発展のために！ぜひご検討ください！

最新の『コズミック☆トラック』は、もちろん極東３軸ダンプトレーラ！

では今週も、どうぞお気をつけていってらっしゃい！

---

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。