Hey! Hey! Hey! 準中型免許が施行されて半年、運送業界にはピカピカの免許取り立て18歳がどんどん入ってきてる!? のかな!? 準中型っていうけど実際は普通の４トン車（車両総重量7.9トン）は乗れない訳で、正直、規制緩和とは言い難いよね。逆に普通で免許とった人はこの２トン車（車両総重量4.915トン）だって乗れなくなった訳だから、これはむしろ規制がかかったって話だよ。

とはいえ5トンを越える冷凍車やゲート付き、さらにはクレーン付きなんかも乗れるから、“小型トラックの専用免許”とは言える。つまり何が言いたいかというと(笑)、準中型免許をとったそこのキミ！ キミは将来の物流や建設を支える貴重なトラックドライバーなのだということだ(笑)。いや、ホントだよ！ 準中型免許を取ってる時点で「俺はトラックに乗りたい、その業界でしっかり仕事がしたい」って意志表示な訳だから、採用する方も「よしっ！」って気合が入るじゃない!?

そんなスタート地点はやっぱりここですよ。２トンのドライバン。みんなここから始まるし、始まってくれないと困るよね(笑)。皆さんも覚えてますか？ 初めてもらったトラックを嬉しくて洗車して、オートバックスでサイズの違うハンドルカバー買っちゃったり、芳香剤買ったり。少しでも自分の部屋らしく仕上げるのに、命かける訳だな。あははは。初めて車体をこすってひどく落ち込んだりしてね。うん。

さてこのエルフ！ 16年間連続小型トラック売り上げNO.1。人気の秘密はお手頃価格と燃費の良さと乗りやすさって感じかな。めずらしくフロントにはメッキが入っているし、5速MTで準中型免許とったばかりの18歳を育てるには最高だね！ それサイドドアが片観音じゃなくてスライドドアなのもイイね。

150馬力でびんびん走る！ハイキャブだから標準より高さがあって広々しているし、エンジン音が抑えられているのも好印象。63.5デジベルで普通に会話している程度の音量だから深夜や早朝の配送、住宅街なんかも安心だよね。長さはロングで4480mm、さらに高さが2160mmあるから、容積は1780リッターあって小型ドライバンと考えると充分な容積って感じかな。ここから始まるトラッカーライフに幸あれって感じだね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

---

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。