Hey! Hey! Hey! 先週は21度まであがったり、翌日は真冬並みの寒さだったり寒暖の差が激しい週だったね！ ま、雨も降ってくれたりで、花粉症の人はほっと一安心だったかも。気をつけなきゃいけないのが、急な冷え込みによる風邪。最近だと風邪にならなくとも寒暖差アレルギーなんていうのもあるらしいから、皆さん！ 体調管理にはくれぐれも気をつけてくださいよ！

さて今週は12年落ちのギガの大型ウイングが登場だっ！ 実はこのギガ、ヨシノ自動車の熱烈営業マンであるＭ氏が、「欲しい」というお客さんのために仕入れた１台だったんだんだが！ 先方の都合で「いらなくなっちゃった１台」らしいんだ。か、かわいそうなＭ氏とこのベテランちゃん。おそらくは「年式旧くてもいいから、程度の良いウイング探してくれる？」的なリクエストだったんだと思うよ。Ｍ氏は探しましたよ。ええ、そりゃ探しましたって！

実際、程度は極上。年式こそ干支が一周してるけど(笑)、走行距離は65万いってなくて、外装は当てたところなし！ 内装もきれいだし、下回りもほんときれい。走らせてみると9.8リッター直６ターボの6UZ1は快調そのもの。初めて知ったんだけど、いすゞはもうこんな時期からエンジンのダウンサイズしてたんだね。結果、積載は14トンとれてる！10年前で14トンとれてるってすごくないですか？ リアエアサスまで付いてて、もう音以外は(笑)、完全に今どきトラックのスペックと変わらないですよ。あはははは。

馬力も380馬力あって、ミッションも快調っ！ この時期のいすゞは日野と協業してて、特徴的なバンパーとの一体型ヘッドライトも、日野から部品供与を受けてるんだよね。それとこの顔も初代ギガの気風にあふれてて、格好いいよね。個人的にはこの頃のギガの顔が１番格好いいと思ってる。ちなみにこの後に出るギガの2010年モデル以降になると、お客さんによっては「バンパー変えて顔だけ前に戻せないか？」って話もあったぐらいなんだって(笑)。分かるなぁ。あと、この時期のギガってアームレストに窓のスイッチがついてるから、腕乗せると開いちゃうって笑い話もあってね、ホントに開いちゃうんだよね(笑)。ぜひ試して欲しい！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

---

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。