Hey! Hey! Hey! ついに！ NEWプロフィア発表されたね！ 先週行われた展示会行ってきたんだけれど、さすが日野って感じ。14年ぶりのモデルチェンジにふさわしい“何もかにも変えてきた”本気のモデルチェンジだった！ くわしくは鍵人訪問記でやるけど、デザインも安全性能も他社の一歩先行く仕様で、「こりゃ売れるわ」っていうのが実感。ただもちろん安くはないよ(笑)。納期もかかる！ ま、仕方ないけど、そんな流れもあっていま大人気なのが、２代目最終型になってしまったこのグランドプロフィアなんだ。

「ついに最終型になったか」としみじみしちゃうけど、熟成されつくした２代目は古さを感じさせないし、カスタムするといっそう決まる。新型はカフェみたいにお洒落だからね(笑)！ 新型はいまのところいいカスタムが思いつかないのよ、正直。あははは。さてこの仕上げられたグラプロの大型ダンプを紹介すると、まずキャンディレッドのボディにフルメッキ。ホイールはオールアルミで、バイザーもつけたオーソドックスカスタム！ さらにマーカーレールはステンレスで、はしごは縞板。このはしごのフットスペースに縞板ってさりげなくてシブいでしょ!?

さりげないこだわりはまだまだ続く！　リアバンパーにも差し色みたいにステンレス。そしてミラーの内側にはボディと同色のキャンディレッドで塗装してあるのよ！ こういう細かくて気の利いたカスタムが、フェイスブックでおもわず「イイネ！」ボタンを押させることになるんだ(笑)。さらにこれはヨシノの新車カスタムで人気なんだけどアオリ（コボレーン）に注目！ ここは通常、シート一枚貼りで使ってるうちに骨組みだけになっちゃってるパターンが多いんだけど(笑)、ヨシノで出す新車は希望に応じてアオリを袋とじするんだ。

そして裏地をサニーホースでさらに強化！ ま、サニーホースでくるんじゃうっていうのも手なんだけど、痛むのは結局裏地だけだからそこだけ強化すればほら！ 白と青のツートーンコボレーンでお洒落じゃんね(笑)。ちなみにコボレーンで「土砂がこぼれーん」って絶対ダジャレだよね(笑)。むかしから思ってたけどね！ 普通に使うのためらうんだよ。まじめな顔して「コボレーンが」って話したとして誰が聞いたって「こぼれん」って言いたいんだろ!? って思うよね(笑)。あははは。ま、嫌いじゃないけどね。

さて今回の新型で嬉しいことのひとつに、名機E13C型が残ってくれることにある。410馬力のオプション設定なんだけど、そもそもE13C型の人気とポテンシャルの高さを物語るでしょ。もちろんこのプロフィアもE13C型の380馬力。馬力は380馬力で新型の９リッター汎用と変わらないんだけど、絶対何かが違う。乗ってないけど分かる(笑)。

絶対静かになってるし、燃費も良くなってるのは間違いない。でも大型トラックのだいご味ってやっぱりスケールのデカさだと個人的に信じて疑わないので、エンジンかけて一発、ドルンと震えるときのあの感覚は絶対13リッターの方がしびれるんだよ。トラックをカスタムしたい向きは、だからこそ！ ２代目最終型を新車で買うのが理想だと思う。うん。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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