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お名前	10トン冷蔵冷凍
お誕生日	平成20年
ご両親（メーカー）	ふそう
走行距離	384,260km
理想のお相手	やっぱり本物のトラッカーよね❤ ありのままのワタシを愛してくれれば、きっと貴方だけの一台になれると思うわ。

Hey! Hey! Hey! ついに今年も！ 卒業の季節がきちゃったねー！ ウチも上の坊主が中学卒業するんだけれども実際しみじみするよ。この制服姿を見るのもこれで最後かってね！ ま、学校に限らず職場も卒業組が多いでしょ!? 異動に転職。新天地に向けて旅立つ君に乾杯ってなもんですよ。見送る方はしんみりするけどね(笑)。あははは。旅立つ方は目をきらきらさせて新天地への夢と希望に燃えてる訳だよ。

今週はそんな季節にぴったりの一台をご紹介しよう！(笑)。ほらほら、とってもパンチの効いたふそうの10トン冷凍車なんだけど！ エンジンかけたらデッキのハードディスクに入ってたブルーハーツの「終わらない歌」が流れてきたわけさ！ 前のオーナーがブルーハーツ好きだったんだろうね。嗚呼、トラッカーマインド感じたよね！キャビンの中は一面、金華山の内張り！ 赤い皮革の社外製シートカバーに３本角起こしのミラーステー！

終わらない仕事に(笑)、熱いスピリットで挑み続ける男の職場ですよ！ あははは。で、これが10年経ってるとは思えない、驚くほど綺麗な状態なんだ！ 機関系もホントに極上。排気系は何もいじってないからすごく静かだし、何より調子がやばいってぐらい絶好調！ ギアにクラッチ、ブレーキにハンドリングにいたるまですごくなめらかな操作感！

10年落ちで40万弱っていえば、冷凍の大型ではぜんぜん走ってない方。だけど、それにしたって「何なんだこの程度の良さは！」って話なんだよ。つまりものすごく大事されていた事が、ありありと分かるこのありよう(パンチラインね。笑)。箱はトランテックスの造りボデーでこれまた綺麗。当てたとこなんかひとつもないしね！ まめに箱も洗車してたんじゃないかな。ステンレスの輝きは10年という年月をまったく感じさせないんだ。

このまま使えるのはもちろん、ここをベースにどんどん飾ってクールジャパンのデコトラ道を突き進むのもアリ。ふそうだし冷凍車だし、血統的には申し分なしでしょ(笑)。バスマーク行燈つけてバイザーつけて、リアのバンパーとランプ周りに少しお金かけて、マニホールドを割っちゃえば(笑)、ショートラック品質はすぐそこにある！

でもね、でも彼女は「終わらない歌」を歌ってるんだよ(笑)。いつまでも現役で仕事してたいんだな！ あははは。そこはね、個人的に金華山の中にいると八代亜紀が聴きたくなるんだけれども(笑)、仕事に差し支えない範囲で飾りつつも、彼女には運送業を続けて欲しいと思ったね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：ふそう　10トン冷蔵冷凍

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お名前	大型冷蔵冷凍ウイング（４軸）
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	1000km
理想のお相手	私がヨシノ公認“新春の女神”よ❤ 初荷のセリに私で行ったら福の神満載で帰ってきちゃうから！

Hey! Hey! Hey! あけましておめでとうございます！ あけちゃったよ2017年！ 新年第１発目の婚活トラックは「日野って正平でいく!? 新春！新子ちゃん祭り」と題して３台の日野新子さんを紹介するよ。ちなみに俳優の日野正平氏とは何の関係もないからね。“正月を平和”に、の略なので(笑)、そこのところヨロシク！ もちろん日野なので１富士、２鷹、３なすびにならってプロフィア、レンジャー、デュトロの日野３姉妹ですよ。なんで日野かって？ それはね。去年、プロフィアの新車の記事を扱ったんだけど、これが大当たりしたからなんだ(笑)。だったら人気の日野で、それも新春らしく新子ちゃん（新古車）を推そうという訳なんだな。あははは。

まずは“富士”ってことでグランド・プロフィアいこうか！ このグラプロはウイング付き冷蔵冷凍車！

実際、婚活トラックでウイング付きの冷凍車やるのは、今回が初めて。初モノ尽くしで縁起がいいでしょ？ スタンバイ、サブエンジン付きでまず基本はバッチリだね。キーストンの床にジョルダは４列。ラッシングも３段。後ろからも、横からもいける万能型だよ！ 積み場でも並んでるときあるでしょ!? 「お、ウイングついてるの？ じゃ、こっちつけてくれる？ 横からフォークで積んじゃおう」ってパターン。やっぱり「あるといいな、がある」のがウイングですよ(笑)。ヨシノ・ブルー、翼をさずける。だね。あははは。

床はキーストンなんだけど一般貨物もいけそうでしょ!? もちろん新子ちゃん（新古車）なので未使用だから、どこもかしこも新車クオリティ。これぞ新春一押しのヨシノ“富士”って感じでしょ!? モデルチェンジ前の最終型で、円熟のグラプロの乗り味についてはこっちも読んでみてね。（“円熟”の極みに達したグランドプロフィアを新車で手に入れたい理由とは）

お名前	中型セルフクレーン付
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	795km
理想のお相手	レンジャーって鷹って感じでしょ。え？ それを言うならUDのコンドルだって？ やだー、それ古すぎて分らないわ(笑)。富士の座はグラプロの姐さんにゆずるけど、車種で言えば私が一番人気なんだからね❤

Yeah!! 新子ちゃん祭り２台目はクレーンのレンジャー！ クレーン付きセルフローダーは車種を問わず大人気。新車を注文したら納車は１年後なんてことも十分ありえるんだ。もちろん１年後、仕事が待ってくれてるとは限らないので（笑)、即戦力の未使用車、新子ちゃんは重宝されるって訳。今年は東京オリンピックの建設関連が一番熱い年になるから、ダンプも含めてはやめに対策しておきたいところ。もう遅い!? あははは。でも大丈夫。ヨシノなら翌日納車だからね(笑)。「足らないかも」にスパッと対応するよ！

さて日野のレンジャーの良いところは、まず安全装備。大型では当たり前の横転やスピンをふせぐスタビリティコントロール（VSC）を標準装備しているから安心なのと、重量税と取得税が優遇されるんだよね（ASV減税）。さらに搭載されてるエンジンA05C型はエコカー減税にも対応するから、購入時のメリットがとても大きいんだ。エンジン特性はターボがよくまわりつつも高トルクでストレスないのが良いね。疲れないから、長距離だって問題なし。去年は実際に同じ型のレンジャー乗りまくったから、すごい分かるんだよね(笑)。

クレーンはタダノで４段フックイン。ウインチもついててオールマイティな積載能力が魅力。自動あゆみもあって気が利いてるんだけど、こういう平均より“ちょっと上”的な仕様にするとレンジャーって光る！ 個人的な見解だけど、「やっぱり日野はいいな」と(笑)。運転感覚とあわせて、全体的に質が高く感じられるんだよね。

お名前	小型ドライバン
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	1000km
理想のお相手	末っ娘のデュトロです❤ 「なすび」運んじゃう？ 身体は小さいけれど福満載で街のあちこちに幸せを運んじゃうよ。

「トントントントン日野」の２トンといえばこのデュトロ。３番目が“なすび”っていうのもキュートでしょ!? ま、縁起がいいんだから仕方ない(笑)。デュトロは実際、女性ドライバーも多いので「なすびのカルボナーラ」みたいな感じで可愛いくいきますか！ たいがいのドライバーのトラック乗り始めは２トンだよね。最近はオートマの方が多いとは思うけど、オートマだと中型大型って免許があがってこないよね。その点、この娘は男らしく６速MTですよ(笑)。運転手を育ててくれるね。それもロングのドライバン！ そして案外ありそうでない２トンのアルミ箱。後ろの観音開けてみると、ちゃんとラッシングが２段あったりして可愛いんだ。さらにサイドドアはスライド式なんだよ！これ、すごい便利だって。ぜひ大型も全部スライドにして欲しいよね。

デュトロは衝突被害軽減ブレーキが当たり前のようについていて、さらにレンジャーと同じく車両の挙動を安定させるVSCがついてる。さらに普通は他メーカーだと大型にしかついてない、車線逸脱装置もついてて万全の構えだね。２トンは高速乗ることも少ないからこの手の安全装置は軽視されがちだけど、そこはさすがに日野。トヨタのダイナと車台を共有していて、その分、開発コストを上乗せしやすいから安全性能てんこ盛りにできるのかも。あとエンジンは直列４気筒で４リッターあるんだけどディーゼル以外にも、ガソリンやハイブリッド、ＬＰＧもある。

２トンは街のレンタカーで借りれることもあって半分、乗用車みたいな一般ユーザーにも乗りやすい配慮がそこかしこにしてある。たとえば死角を防ぐ２面鏡式ミラーや、可倒式のシフトレバーや豊富な収納機能とか。そうそう。便利ついでに国内初らしいんだけどスマートキー付きで、配達のちょっとした乗り降りの施錠もラクラクっていうのもポイント高いね。どうかな!? ドライバンのデュトロ。貨物の配送はもちろん引っ越し屋さんなんかにも最高だと思うけどね。

では2017年も婚活トラックをよろしくお願いしますね！

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形状：日野　大型冷蔵冷凍ウイング
日野　中型セルフクレーン付
日野　小型箱

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Hey! Hey! Hey! 思えば今年も、もう１カ月ちょっと！ あららら。早いね。物流も建設も、トラック業界はここから繁忙期を迎える訳で、寒さとともに身が引き締まっちゃうよね(笑)。やるしかない！ そろそろ街もクリスマスの季節だし、「暮れーの元気なご挨拶♪」ってなもんですよ(笑)。そう！ お歳暮の季節。この季節になると嫁入りが多くなるのが２トンの箱！ それも冷蔵冷凍車が多いんだって。それ聞いて「いまどき新巻鮭とか贈るのかな」とか真剣に考えたんだけど、実際、新巻鮭に限らず(笑)、正月支度の生鮮品なんかは冷蔵冷凍が基本だからね。年末にかけての冷蔵冷凍車の需用はどん！ と高まっていくんだね。

今週はそんな年末の運送需要の主役が登場だ！ このふそうのキャンター冷蔵冷凍車！ それも未使用で新車同様の新子ちゃん（新古車）！ ３リッターの直列４気筒ターボ、４Ｐ10エンジンは小型車クラス最高ランクの低燃費。外装は（ヨシノスペシャルの）フルメッキ！ 渋いねぇ。積み先で一際注目浴びつつ、貴社の看板もさりげなくセールス(笑)。「お！＊＊さん新車？ フルメッキか。格好イイねー！」なんて得意先や同業者からの称賛の声に、ドライバーだってニヤニヤですよ。むろんドライバーもメッキの曇りは許すまじと、しっかり洗車。「今日も相棒とひと稼ぎするか！」って気になる訳で、メッキパーツは運送業界を元気にするんだ(笑)。いや、ホント。

上物は東プレで、サイズはスタンダードな3×1.7×1.8。床も未使用品質で(笑)、きらっきらのステンレス。このサイズなら入れないところはないし、使い勝手も一番良いよね。まずは今年の年末繁忙期を乗りきって、2017年につなげていくって意味でも、この時期に導入するトラックとしていい選択だと思う。余談だけど、この時期は「これから忙しくなる」ってドライバーなら誰でも感じてる訳で、「新車に乗り換えるか？」ってサプライズは正に青天の霹靂(笑)。嬉しいものですよ。他のドライバーも「俺も頑張ろう」ってなるし、暮れの元気な相乗効果って感じだね！ あはははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：ふそう　２トン　冷蔵冷凍車

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Hey! Hey! Hey! もういくつ寝ると盆休み♪ってな訳で、ついついそわそわする８月頭。今週はいよいよラストスパート！ 冷凍屋の皆さんはお盆を過ぎると目に見えて荷物量が減るって言うでしょ？ だからここが稼ぎ時って方も多いかもね。さて冷蔵冷凍車はこの夏、中型から大型までたくさん紹介してきたけど、小型はなかった。むろんヨシノには小型の冷蔵冷凍車もたくさんあるんだけど「コレ！ キター」って感じで、ポケモンGOのピカチューよろしく目の前に現れたのは“トヨタ”のダイナ！ 標準幅の小箱！ か、か、カワイイ！ダイナって聞いただけで「可愛い妹分」って気になるのは俺だけじゃないはず(笑)。特にこのサイズは街で見かけても、配達してる姿がひときわ健気に見えるんだよね。

トヨタのダイナは日野のデュトロと車体まるごと共有してて、トヨタのディーラーでも買えるトラック。ハイエースなんかとだって十分競合しちゃう！ ま、冷蔵冷凍ってなるとハイエースは無理だけどね(笑)。このダイナは４年で7万キロだから、そこそこ走ってるかな。下回りも多少錆が出ていて、年式相応ってところ。外装も目立った傷はないし、機関系も冷蔵庫含めて絶好調！ ちなみにインテリアは「トヨタ」って感じで、洗練された作りになってるのが特徴だね。特にセンタークラスター周りのデザインが行きとどいていて、後付けでもデッキやナビを思いのままにレイアウト出来るんだな。その点は全然、ハイエースより凝ってる(笑)。

だからニュアンスとしてはいつも紹介しているトラックより、より自家用に近い印象だね。荷物少なめ、件数少なめのルート配送なんかにぴったりだろうけど、パッと見た感じだと夫婦二人でやってる個人商店さんが、一台だけ持ってる働き者のダイナって感じがピッタリかな！ 冷凍加工の配達でもいいし、レストラン、お弁当の仕出しなんかもいいかも。普段はレストランで配達なんかに使いつつ、この季節ならではの祭りやフェスに出店するため冷蔵庫代わりの運搬車とかもいいよね。俺も仲間でフジロックに出店したことあって、最初の年は発泡スチロールの箱にドライアイス詰めてやったんだけど、夏だからアシが早くて全然ダメだったんだ(笑)。それを教訓に２年目は冷蔵庫付きで行って、食材の買い足しせずに４日間を乗りきったってことがあったんだよ。そんなときは常時エンジンかけておかなきゃだけど、この娘にはスタンバイもついてるから電源とれれば問題なし！ ま、夏にはこの娘さえいれば、そんなビジネスチャンスも拡がるってことだね(笑)。いや、本当だよ。このトラックがあるからこそのサイドビジネス。ちょっと考えるだけでワクワクしてくるでしょ!?

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：トヨタ　2トン　冷凍

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Hey! Hey! Hey! 昨年フルモデルチェンジした話題の一台といえばいすゞのギガ！ フロントグリルが特徴的だからスライドしても一発で分かるよね。そんなNEWギガを株式会社Ｙ・Ｂ・Ｓさん（ヨシノ自動車出資の運送会社）に納入直前のピッカピカの状態で試乗させてもらった訳。NEWギガ、本当に乗りたかったんだよね！ さすがに新車！ とにかく美人さんだわ。第一印象はキラキラ系ゴージャス娘って感じかな(笑)。まずフロントグリルのメッキでしょ。これにヨシノスペシャル(笑)のミラーステーからコーナーグリルから、フロントフェイスはまるまるフルメッキ仕様ですよ。本気でゴージャスでしょ!? さて、さっそく中を覗いてみると！ びっくりしたね。インテリアがフルモデルチェンジしてるんだ！ 前のモデルは94年から変わってなかったっていうから、20年変わってなかったギガのインテリアがついに変わってる(笑)。いすゞ乗りの皆さんにもこれ衝撃でしょう。

いすゞ乗りでもない俺がショック受けちゃったからね(笑)。従来とは全く違うし、ラウンド型からスクエアな、かっちりした欧州系デザインに変わってて新しさを感じたね。そして差し色のブルーがまぶしい、新調されたシートもオシャレ！ 名前は「運転疲労軽減シート」っていう身もふたもない名前なんだけど(笑)、クッションは大型化されつつ低反発でホールド性もあって感触良し。これなら長距離も疲れないよね。そんなシートやハンドルの質感はボルボの影響が大きいって感じたね。さっそくエンジンをかけてみると、これがとても静かなんだ。乗ったのは9.8リッターだったんだけれど、先代の9.8リッターと比べても明らかに静音処理されてる。新エンジンはD-COREと呼ばれる新世代エンジンで380馬力は9.8リッターあるんだけど、340馬力に至っては7.8リッターしかないんだ。

7.8リッターって従来のほとんど半分の排気量でしょ。この低排気量にして高出力を補うのはもちろんターボ。D-COREエンジンでは２ステージターボを導入して高圧と低圧の二つのターボを使い分けることで、低速から高速までのほぼすべての出力域でターボが効きっ放し。その為に２つのターボが役割分担しながら効率的な過給を行ってるんだ。そして肝心なのは、乗用車並みのセーフティ機能がてんこ盛り！ オプションだけど駐車時に死角を映像でサポートするサイドビュー＆バックモニターも便利だったし、何と言っても標準でついてくる車線逸脱警報とミリ波による車間ウォーニング、実際は使用しなかったけど衝突回避の自動ブレーキだよね。

いわゆるアクティブセーフティ（自分で気づき系）の機能である車線逸脱警報と車間ウォーニングでだいたいの運転手は、より運転が安全になると思う。警報がうっとうしいからね(笑)。まず鳴らせないために安全運転になる。でも本当に画期的なのはやっぱり自動ブレーキ！ 搭載だね。乗用車（スバルのアイサイト）だと自動ブレーキを搭載していると事故率が60％減少し、追突事故にいたっては80％以上も減少してるって統計が出ているんだ。これをトラックに導入する意味はホント大きいと思うよ。例えば平成25年のトラックの車両同士の事故は、全部で17,106件もある。そのうち追突事故は9,719件で半分以上が追突事故なんだよ（全日本トラック協会調べ）。この80％が、自動ブレーキ装着していたら防げてたかも知れないんだよね。大手は考えなきゃいけない時期に来てるし、今後保険料率も装着車と非装着車では変わってくると思うんだ。そんな安全性の向上という意味でも、NEWギガは未来を向いてたね。そりゃ元祖キラキラ系の安室ちゃんも「TRY ME！」って言うよね（言ってない）。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：いすゞ　10トン　冷蔵冷凍

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Hey! Hey! Hey! いよいよ梅雨明けか!? と心躍る毎日だね。この時期、運転手仲間で盛り上がれるイベントと言えばBBQ。独身さんも家族持ちも内勤も運転手も、分け隔てなく楽しめる夏のイベントだよね。計画立てるなら今のうち！ 俺なんかも仲間でよく海行ったものだけど、クルマ何台かで行くとその分運転手が飲めないし、道具調達して持っていくのが大変じゃない!? そんなときは出張でBBQセット（材料も！）現地配送してくれるサービスあるから利用してみるといいよ。俺も使ってみたことあるけど超ラク。これだとマイクロ使えば一台で皆で行けるし、観光した後、気兼ねなくBBQとかも出来る！ 「手ぶらBBQ」で検索してみてくださいね。色々あるから！

さて今週は「涼」の決定版、10トン冷蔵冷凍車の登場だ。これが極上！５年落ちで50万キロ超えてるってことは、長距離で使われてたんだね。日野プロフィアの直列６気筒ターボで380馬力、３ペダルオートマのプロシフト仕様。まずこの機関系が絶好調なのと、室内も５年落ちとは思えなくて、いたって綺麗なんだよ。さらに上物のサブエンジン付きの冷蔵冷凍庫が超極上だね。びっくりしたよ、中が綺麗で。床はキーストンだし、サイドの観音が３組ついてて実用性抜群ですよ。数か所降ろしだと最初の降ろし場で「うわっ。あの荷物、一番奥に積んじゃったよ」なんてのも難なく対応できる。夏はまだしも冬場に大型の冷凍庫で探しモノなんかした日には遭難しかねないからね(笑)。いや、ホント。あとスタンバイもあるし、サブエンジンもついてるから、積み置きしててもエンジン停めておけるのもポイント高い。昔からトレーラーの冷凍車にはサブエンジンが必ず付いてたけど大型ってあったりなかったりだからね。積み置きの冷凍車がトラステでエンジンかけっぱなしで止まってるの見ると胸が痛んだよね。地球が泣いてるって。。。あ、一番泣いてるのは会社の経理だよ。それは間違いない(笑)。

あとこのプロフィアちゃんは、下回りも異常に綺麗。というのも、これ防錆ペイントをがっちりしてるんだよね。赤いのには理由があって、かつて錆止めといえば光明丹っていう赤い塗料を使うのがポピュラーだったんだ。この光明丹には錆を防ぐ鉛が含有されてたんだけど、鉛中毒が問題になってから鉛なしの塗料が使われるようになったんだ。その名残で赤いらしい。ま、冬季は凍結防止剤の塩害がヤバイから、東北の漁港行く冷凍車なんかは防錆コーティングはマストだよ。俺なんかも冬の東北行ったときは下回り洗浄を気をつけてやってたものだけど、一度乾くと塩化カルシウムって落ち切らないからね。このプロフィアは細かいところまでしっかりやってるみたいなので感心したんだよな。ちなみに俺が乗ってたトラックも塩害でマーカーランプのところから腐食して、一気にハーネスまで配線がショートしちゃってあやうく車両火災っていう事件があったよ。後付けでマーカーつけてる人は、くれぐれも注意して欲しいところ。あ、冬にしようとしてた話、いましちゃった(笑)。あははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：日野　10トン　冷蔵冷凍車

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Hey! Hey! Hey! 真夏日のニュースが連日伝えられてて、いよいよ今年も夏きたぜ！って感じだね。NASAなんかは「今年は世界的な猛暑」と伝えてるらしく（https://www.j-cast.com/tv/2016/05/25267692.html）、ドライバーの皆さんは「たまらんな」の一言だよね(笑)。いくら夏好きって言ったって、照りつけるアスファルト、街道の夏はリゾートとは違うからね。とはいえ、風が吹けば桶屋が儲かるで、冷凍屋さんには有難いハズ。俺も猛暑の夏に冷凍車でアイス配達してたときあったけど、毎日、配送先の冷凍庫満タンにして帰っても、翌日はすっからかんだった。とはいえ、妙に嬉しいアレってなんだろうね。運送屋魂っていうかね。大変なんだけどさ(笑)。

さて！ 今週は冷蔵冷凍車で、猛暑に備えようというこの時期にいいニュース！ ４トン冷蔵冷凍車の登場だ。上物は断熱50ミリのツインエバポレーター冷凍機で２時間急速冷凍、格納ゲートもついててカーゴ仕事もバッチリ対応できる。日野のノーマルキャブで、4年で30万キロ。中長距離で使ってたんだね。キャブ内、庫内はいたって綺麗。走りはいい感じでベテランちゃんの貫録だね(笑)。30万キロだからね。現役バリバリの日野レンジャーって感じかな。庫内リモコンもついてて、作業中に荷物の状態みて「冷えが足りないな」ってときに調整出来るのも有難いよね。実際、荷物満載のときと、降ろし先回って荷物が減っていったときでは、こま目に温度は変えていかなきゃいけないからね。

あれって箱の霜の付き方を見てたんだけど、暑い日だとホント観音付近からどんどん溶けていくんだよ。実際、アイスが入った箱触って「ぶにょ」ってして、これはヤバイっていうんで庫内をカッチカチに冷凍して固め直したら、箱がゆがんだまま固まっちゃってさ(笑)。さすがにこれは降ろせないやって謝ったら、笑って「運転手さん食べてよ」って、もらっちゃったときあったよね(笑)。実際、暑い日は全開で庫内温度下げてても、降ろしてる先から溶けていくからさ、ホント恐怖なんだよ。あれは透明のビニール・カーテンをつけるだけでだいぶ違うんだけど、最近あんまり見ないなぁ。って、話がそれ過ぎた！(笑)。

ともかく、この４トン冷蔵冷凍はルート配送から、長距離まで何でもこなせるユーティリティープレイヤーって感じかな。使い勝手は間違いなく、一番いい冷蔵冷凍車だね。主要パーツはメッキ入りでアルミもはいてる！ それと！ 実は姉妹車が10台ぐらいいる（TRNK＝大量入庫）のよ(笑)。やろうと思えば、すぐに小粋な運送屋が出来ちゃうから(笑)。みんな年式から上物から同じ条件。だからまとめて購入もいいし、じっくり意中の彼女を選ぶも良し。何にせよ、早いもの勝ちですよ！ 今年の夏は猛暑らしいし(笑)、冷凍屋さんは増車に入れ替えを考えなきゃいけないこの時期。夏本番前にぜひ検討してみてね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：日野 ４トン冷蔵冷凍車

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