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Hey! Hey! Hey! 思えば今年も、もう１カ月ちょっと！ あららら。早いね。物流も建設も、トラック業界はここから繁忙期を迎える訳で、寒さとともに身が引き締まっちゃうよね(笑)。やるしかない！ そろそろ街もクリスマスの季節だし、「暮れーの元気なご挨拶♪」ってなもんですよ(笑)。そう！ お歳暮の季節。この季節になると嫁入りが多くなるのが２トンの箱！ それも冷蔵冷凍車が多いんだって。それ聞いて「いまどき新巻鮭とか贈るのかな」とか真剣に考えたんだけど、実際、新巻鮭に限らず(笑)、正月支度の生鮮品なんかは冷蔵冷凍が基本だからね。年末にかけての冷蔵冷凍車の需用はどん！ と高まっていくんだね。

今週はそんな年末の運送需要の主役が登場だ！ このふそうのキャンター冷蔵冷凍車！ それも未使用で新車同様の新子ちゃん（新古車）！ ３リッターの直列４気筒ターボ、４Ｐ10エンジンは小型車クラス最高ランクの低燃費。外装は（ヨシノスペシャルの）フルメッキ！ 渋いねぇ。積み先で一際注目浴びつつ、貴社の看板もさりげなくセールス(笑)。「お！＊＊さん新車？ フルメッキか。格好イイねー！」なんて得意先や同業者からの称賛の声に、ドライバーだってニヤニヤですよ。むろんドライバーもメッキの曇りは許すまじと、しっかり洗車。「今日も相棒とひと稼ぎするか！」って気になる訳で、メッキパーツは運送業界を元気にするんだ(笑)。いや、ホント。

上物は東プレで、サイズはスタンダードな3×1.7×1.8。床も未使用品質で(笑)、きらっきらのステンレス。このサイズなら入れないところはないし、使い勝手も一番良いよね。まずは今年の年末繁忙期を乗りきって、2017年につなげていくって意味でも、この時期に導入するトラックとしていい選択だと思う。余談だけど、この時期は「これから忙しくなる」ってドライバーなら誰でも感じてる訳で、「新車に乗り換えるか？」ってサプライズは正に青天の霹靂(笑)。嬉しいものですよ。他のドライバーも「俺も頑張ろう」ってなるし、暮れの元気な相乗効果って感じだね！ あはははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：ふそう　２トン　冷蔵冷凍車

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Hey! Hey! Hey! もういくつ寝ると盆休み♪ってな訳で、ついついそわそわする８月頭。今週はいよいよラストスパート！ 冷凍屋の皆さんはお盆を過ぎると目に見えて荷物量が減るって言うでしょ？ だからここが稼ぎ時って方も多いかもね。さて冷蔵冷凍車はこの夏、中型から大型までたくさん紹介してきたけど、小型はなかった。むろんヨシノには小型の冷蔵冷凍車もたくさんあるんだけど「コレ！ キター」って感じで、ポケモンGOのピカチューよろしく目の前に現れたのは“トヨタ”のダイナ！ 標準幅の小箱！ か、か、カワイイ！ダイナって聞いただけで「可愛い妹分」って気になるのは俺だけじゃないはず(笑)。特にこのサイズは街で見かけても、配達してる姿がひときわ健気に見えるんだよね。

トヨタのダイナは日野のデュトロと車体まるごと共有してて、トヨタのディーラーでも買えるトラック。ハイエースなんかとだって十分競合しちゃう！ ま、冷蔵冷凍ってなるとハイエースは無理だけどね(笑)。このダイナは４年で7万キロだから、そこそこ走ってるかな。下回りも多少錆が出ていて、年式相応ってところ。外装も目立った傷はないし、機関系も冷蔵庫含めて絶好調！ ちなみにインテリアは「トヨタ」って感じで、洗練された作りになってるのが特徴だね。特にセンタークラスター周りのデザインが行きとどいていて、後付けでもデッキやナビを思いのままにレイアウト出来るんだな。その点は全然、ハイエースより凝ってる(笑)。

だからニュアンスとしてはいつも紹介しているトラックより、より自家用に近い印象だね。荷物少なめ、件数少なめのルート配送なんかにぴったりだろうけど、パッと見た感じだと夫婦二人でやってる個人商店さんが、一台だけ持ってる働き者のダイナって感じがピッタリかな！ 冷凍加工の配達でもいいし、レストラン、お弁当の仕出しなんかもいいかも。普段はレストランで配達なんかに使いつつ、この季節ならではの祭りやフェスに出店するため冷蔵庫代わりの運搬車とかもいいよね。俺も仲間でフジロックに出店したことあって、最初の年は発泡スチロールの箱にドライアイス詰めてやったんだけど、夏だからアシが早くて全然ダメだったんだ(笑)。それを教訓に２年目は冷蔵庫付きで行って、食材の買い足しせずに４日間を乗りきったってことがあったんだよ。そんなときは常時エンジンかけておかなきゃだけど、この娘にはスタンバイもついてるから電源とれれば問題なし！ ま、夏にはこの娘さえいれば、そんなビジネスチャンスも拡がるってことだね(笑)。いや、本当だよ。このトラックがあるからこそのサイドビジネス。ちょっと考えるだけでワクワクしてくるでしょ!?

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：トヨタ　2トン　冷凍

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Hey! Hey! Hey! 昨年フルモデルチェンジした話題の一台といえばいすゞのギガ！ フロントグリルが特徴的だからスライドしても一発で分かるよね。そんなNEWギガを株式会社Ｙ・Ｂ・Ｓさん（ヨシノ自動車出資の運送会社）に納入直前のピッカピカの状態で試乗させてもらった訳。NEWギガ、本当に乗りたかったんだよね！ さすがに新車！ とにかく美人さんだわ。第一印象はキラキラ系ゴージャス娘って感じかな(笑)。まずフロントグリルのメッキでしょ。これにヨシノスペシャル(笑)のミラーステーからコーナーグリルから、フロントフェイスはまるまるフルメッキ仕様ですよ。本気でゴージャスでしょ!? さて、さっそく中を覗いてみると！ びっくりしたね。インテリアがフルモデルチェンジしてるんだ！ 前のモデルは94年から変わってなかったっていうから、20年変わってなかったギガのインテリアがついに変わってる(笑)。いすゞ乗りの皆さんにもこれ衝撃でしょう。

いすゞ乗りでもない俺がショック受けちゃったからね(笑)。従来とは全く違うし、ラウンド型からスクエアな、かっちりした欧州系デザインに変わってて新しさを感じたね。そして差し色のブルーがまぶしい、新調されたシートもオシャレ！ 名前は「運転疲労軽減シート」っていう身もふたもない名前なんだけど(笑)、クッションは大型化されつつ低反発でホールド性もあって感触良し。これなら長距離も疲れないよね。そんなシートやハンドルの質感はボルボの影響が大きいって感じたね。さっそくエンジンをかけてみると、これがとても静かなんだ。乗ったのは9.8リッターだったんだけれど、先代の9.8リッターと比べても明らかに静音処理されてる。新エンジンはD-COREと呼ばれる新世代エンジンで380馬力は9.8リッターあるんだけど、340馬力に至っては7.8リッターしかないんだ。

7.8リッターって従来のほとんど半分の排気量でしょ。この低排気量にして高出力を補うのはもちろんターボ。D-COREエンジンでは２ステージターボを導入して高圧と低圧の二つのターボを使い分けることで、低速から高速までのほぼすべての出力域でターボが効きっ放し。その為に２つのターボが役割分担しながら効率的な過給を行ってるんだ。そして肝心なのは、乗用車並みのセーフティ機能がてんこ盛り！ オプションだけど駐車時に死角を映像でサポートするサイドビュー＆バックモニターも便利だったし、何と言っても標準でついてくる車線逸脱警報とミリ波による車間ウォーニング、実際は使用しなかったけど衝突回避の自動ブレーキだよね。

いわゆるアクティブセーフティ（自分で気づき系）の機能である車線逸脱警報と車間ウォーニングでだいたいの運転手は、より運転が安全になると思う。警報がうっとうしいからね(笑)。まず鳴らせないために安全運転になる。でも本当に画期的なのはやっぱり自動ブレーキ！ 搭載だね。乗用車（スバルのアイサイト）だと自動ブレーキを搭載していると事故率が60％減少し、追突事故にいたっては80％以上も減少してるって統計が出ているんだ。これをトラックに導入する意味はホント大きいと思うよ。例えば平成25年のトラックの車両同士の事故は、全部で17,106件もある。そのうち追突事故は9,719件で半分以上が追突事故なんだよ（全日本トラック協会調べ）。この80％が、自動ブレーキ装着していたら防げてたかも知れないんだよね。大手は考えなきゃいけない時期に来てるし、今後保険料率も装着車と非装着車では変わってくると思うんだ。そんな安全性の向上という意味でも、NEWギガは未来を向いてたね。そりゃ元祖キラキラ系の安室ちゃんも「TRY ME！」って言うよね（言ってない）。

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形状：いすゞ　10トン　冷蔵冷凍

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Hey! Hey! Hey! いよいよ梅雨明けか!? と心躍る毎日だね。この時期、運転手仲間で盛り上がれるイベントと言えばBBQ。独身さんも家族持ちも内勤も運転手も、分け隔てなく楽しめる夏のイベントだよね。計画立てるなら今のうち！ 俺なんかも仲間でよく海行ったものだけど、クルマ何台かで行くとその分運転手が飲めないし、道具調達して持っていくのが大変じゃない!? そんなときは出張でBBQセット（材料も！）現地配送してくれるサービスあるから利用してみるといいよ。俺も使ってみたことあるけど超ラク。これだとマイクロ使えば一台で皆で行けるし、観光した後、気兼ねなくBBQとかも出来る！ 「手ぶらBBQ」で検索してみてくださいね。色々あるから！

さて今週は「涼」の決定版、10トン冷蔵冷凍車の登場だ。これが極上！５年落ちで50万キロ超えてるってことは、長距離で使われてたんだね。日野プロフィアの直列６気筒ターボで380馬力、３ペダルオートマのプロシフト仕様。まずこの機関系が絶好調なのと、室内も５年落ちとは思えなくて、いたって綺麗なんだよ。さらに上物のサブエンジン付きの冷蔵冷凍庫が超極上だね。びっくりしたよ、中が綺麗で。床はキーストンだし、サイドの観音が３組ついてて実用性抜群ですよ。数か所降ろしだと最初の降ろし場で「うわっ。あの荷物、一番奥に積んじゃったよ」なんてのも難なく対応できる。夏はまだしも冬場に大型の冷凍庫で探しモノなんかした日には遭難しかねないからね(笑)。いや、ホント。あとスタンバイもあるし、サブエンジンもついてるから、積み置きしててもエンジン停めておけるのもポイント高い。昔からトレーラーの冷凍車にはサブエンジンが必ず付いてたけど大型ってあったりなかったりだからね。積み置きの冷凍車がトラステでエンジンかけっぱなしで止まってるの見ると胸が痛んだよね。地球が泣いてるって。。。あ、一番泣いてるのは会社の経理だよ。それは間違いない(笑)。

あとこのプロフィアちゃんは、下回りも異常に綺麗。というのも、これ防錆ペイントをがっちりしてるんだよね。赤いのには理由があって、かつて錆止めといえば光明丹っていう赤い塗料を使うのがポピュラーだったんだ。この光明丹には錆を防ぐ鉛が含有されてたんだけど、鉛中毒が問題になってから鉛なしの塗料が使われるようになったんだ。その名残で赤いらしい。ま、冬季は凍結防止剤の塩害がヤバイから、東北の漁港行く冷凍車なんかは防錆コーティングはマストだよ。俺なんかも冬の東北行ったときは下回り洗浄を気をつけてやってたものだけど、一度乾くと塩化カルシウムって落ち切らないからね。このプロフィアは細かいところまでしっかりやってるみたいなので感心したんだよな。ちなみに俺が乗ってたトラックも塩害でマーカーランプのところから腐食して、一気にハーネスまで配線がショートしちゃってあやうく車両火災っていう事件があったよ。後付けでマーカーつけてる人は、くれぐれも注意して欲しいところ。あ、冬にしようとしてた話、いましちゃった(笑)。あははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：日野　10トン　冷蔵冷凍車

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Hey! Hey! Hey! 真夏日のニュースが連日伝えられてて、いよいよ今年も夏きたぜ！って感じだね。NASAなんかは「今年は世界的な猛暑」と伝えてるらしく（https://www.j-cast.com/tv/2016/05/25267692.html）、ドライバーの皆さんは「たまらんな」の一言だよね(笑)。いくら夏好きって言ったって、照りつけるアスファルト、街道の夏はリゾートとは違うからね。とはいえ、風が吹けば桶屋が儲かるで、冷凍屋さんには有難いハズ。俺も猛暑の夏に冷凍車でアイス配達してたときあったけど、毎日、配送先の冷凍庫満タンにして帰っても、翌日はすっからかんだった。とはいえ、妙に嬉しいアレってなんだろうね。運送屋魂っていうかね。大変なんだけどさ(笑)。

さて！ 今週は冷蔵冷凍車で、猛暑に備えようというこの時期にいいニュース！ ４トン冷蔵冷凍車の登場だ。上物は断熱50ミリのツインエバポレーター冷凍機で２時間急速冷凍、格納ゲートもついててカーゴ仕事もバッチリ対応できる。日野のノーマルキャブで、4年で30万キロ。中長距離で使ってたんだね。キャブ内、庫内はいたって綺麗。走りはいい感じでベテランちゃんの貫録だね(笑)。30万キロだからね。現役バリバリの日野レンジャーって感じかな。庫内リモコンもついてて、作業中に荷物の状態みて「冷えが足りないな」ってときに調整出来るのも有難いよね。実際、荷物満載のときと、降ろし先回って荷物が減っていったときでは、こま目に温度は変えていかなきゃいけないからね。

あれって箱の霜の付き方を見てたんだけど、暑い日だとホント観音付近からどんどん溶けていくんだよ。実際、アイスが入った箱触って「ぶにょ」ってして、これはヤバイっていうんで庫内をカッチカチに冷凍して固め直したら、箱がゆがんだまま固まっちゃってさ(笑)。さすがにこれは降ろせないやって謝ったら、笑って「運転手さん食べてよ」って、もらっちゃったときあったよね(笑)。実際、暑い日は全開で庫内温度下げてても、降ろしてる先から溶けていくからさ、ホント恐怖なんだよ。あれは透明のビニール・カーテンをつけるだけでだいぶ違うんだけど、最近あんまり見ないなぁ。って、話がそれ過ぎた！(笑)。

ともかく、この４トン冷蔵冷凍はルート配送から、長距離まで何でもこなせるユーティリティープレイヤーって感じかな。使い勝手は間違いなく、一番いい冷蔵冷凍車だね。主要パーツはメッキ入りでアルミもはいてる！ それと！ 実は姉妹車が10台ぐらいいる（TRNK＝大量入庫）のよ(笑)。やろうと思えば、すぐに小粋な運送屋が出来ちゃうから(笑)。みんな年式から上物から同じ条件。だからまとめて購入もいいし、じっくり意中の彼女を選ぶも良し。何にせよ、早いもの勝ちですよ！ 今年の夏は猛暑らしいし(笑)、冷凍屋さんは増車に入れ替えを考えなきゃいけないこの時期。夏本番前にぜひ検討してみてね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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形状：日野 ４トン冷蔵冷凍車

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