[ いすゞ スムーサーについて ] 種類・特徴・メリットを解説！

投稿日：2024年07月21日 10時42分

みなさん。セミオートマやスムーサーって聞いたことありますか？マニュアルとオートマのいいとこ取りしたミッションで、クラッチペダルのないマニュアルって機能のついたオートマといった感じですかね？
こちらの記事では、いすゞのミッション「スムーサー」の具体的な機能や特徴、メリットなどを解説しています！

Contents

1 ■いすゞの「スムーサー」とは
2 ■スムーサーの種類
3 ■スムーサーの特徴・メリット

■いすゞの「スムーサー」とは

いすゞのトラックに搭載されているトランスミッション
のことを「スムーサー」といいます。

スムーサーを具体的に説明すると、
マニュアル（MT）とオートマチック（AT）の
良いとこ取りし、運転感覚はセミオートマに近いです。

マニュアルに手を加えた構造ですが、
クラッチペダルはありません。

シフト操作やアクセル操作の速度などで、
自動的にクラッチの操作を行う造りになっています。

またクラッチペダルがないので、AT限定の方でも
運転することができるます！

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■スムーサーの種類

トラックの車種でスムーサーの名称が変わります。
基本的には車種のイニシャルを取った名前に
なっています。

【エルフ】
●スムーサーE
　・2003年よりエルフに追加されたシステム
　・シフト操作必要
　・シフトレバーの操作パターンはH形
●スムーサーEx　オートシフト
　・変速操作も自動で行うことが可能
　・シフトレバー右側には「ECONO」スイッチ
　（省燃費モード切替スイッチ）
●スムーサーEx
　・スムーサーE オートシフトをベースに、
　シフトパターンやメカニズムの変更、
　軽量化を行った改良型
　・機能はスムーサーEに準ずる
　・2006年12月に発表された6代目エルフから採用

【フォワード】
●スムーサーF
　・機能や機構はスムーサーEシリーズと同様
　・スムーサーEシリーズよりも早い2002年から採用
●スムーサーF　オートシフト
　・エルフにスムーサーE・オートシフトが
　オプション設定された同時期の
　2005年5月から4代目フォワードに
　オプション設定された。
●スムーサーFx
2007年5月に登場した5代目フォワードに設定された。