ここでは、トラクタヘッドについて紹介しています。
みなさん！！街中で背中辺りがちょっと寂し気な大きなトラックみたことありませんか？笑
私は、トラック業界に入るまでこのトラックが不思議でしかたなかったのを覚えています！そして、トラックを扱っているヨシノ自動車へ入社したくさんの荷物を運べるトラックだったことを知りました！
長い前置きだったんですが、昔はなんだあのトラック？大きいくせに何も運べないじゃん！って思ってましたが、色々と学んでいく上で、トレーラーを引っ張るためにあるトラックだったことを知りました。

トラクターヘッドとトレーラーには相性があり、引けるもの引けないものがあります。サイズや重量などについても紹介していきます♪

トラクタヘッドとは

トラクタヘッドはトラック業者間で、「トラクタヘッド」「トレーラーヘッド」「トラクタ」「ヘッド」と呼ばれています。
トラクタはトレーラー（被牽引車両）をけん引するために作られたトラックですので、見て分かると思いますが、トラクタヘッドは荷物を載せる場所がないので、単体では荷物を運ぶことが出来ません。
トラクタヘッドの長所ですが、さまざまな容量の荷物や色々なトレーラーを牽くことができるのと、荷物の積み降ろしをしなくても、引っ張るトレーラーを変えるだけですぐに違う荷物を運べるところです。

ヨシノ自動車はVOLVOトラックの正規ディーラーでもあり、VOLVOのトラクタヘッドも多数取り揃えています。VOLVOのトラクタヘッドにご興味ある方はぜひお問い合わせお待ちしております。

【VOLVOトラクタヘッド関連記事】

[ VOLVO TRUCKについて① VOLVO TRUCKとは？歴史や生産国について解説してます！ ]
[ VOLVO TRUCKについて② VOLVO TRUCKの歴史や生産国について解説してます！ ]
[ VOLVO TRUCKについて③ VOLVO TRUCKの歴史や生産国について解説してます！ ]

最大積載量と第五輪荷重

トラクタヘッドは大きな荷物、重い荷物、容量の多い荷物を運ぶために作られたため、最大積載量がどれだけとれているのかが重要になってきます。
トラクタヘッドとトレーラーは、第五輪で連結されています。自走できないトレーラーを、トラクタヘッドは第五輪のみで引っ張るので、走行中はキングピンにかなり負担がかかります。

第五輪はカプラとキングピンのことです！
これだけで、数十ｔもの荷物を牽引できることがすごすぎる・・・・(*´Д｀)

[トレーラーについて]　形状ごとに写真・画像付きで紹介していきます！

[トレーラーについて]　形状ごとに写真・画像付きで紹介していきます！

トラクタヘッドの最大積載量

トラクタヘッドの車検証の最大積載量の欄に38530[11500]kgこのような記載があります。
赤い数字は牽引することができる最大重量のことです。
[　]内の数字を第五輪荷重といい、トラクタヘッドのカプラと、トレーラーのキングピンにかけることができる最大荷重のことです。

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トラクタヘッドの「シングル」と「ダブル」って何！？

トラクタヘッドには、シングル引きと、ダブル引きがあります。見分け方は、単純にデフの数です！！
★１デフが　→　シングルトラクタ★
★２デフが　→　ダブルもしくは２デフトラクタ★

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【トラクタヘッドのデフ 関連記事】

トラクタヘッドのシングル引き・ダブル引きの違いは？

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必要な運転免許・資格は？

トラクタヘッドだけを運転するためには「大型自動車運転免許」が必要です。
トレーラーを牽引するためには「牽引免許」が必要です。
なのでトラクタヘッドを運転して、トレーラーを引っ張りたい場合は、①大型自動車運転免許、②牽引免許この２つの免許が必要となります。
これからトラクタヘッドを運転するドライバーをやりたいと思っている方がいましたら、早いうちに取得しておきましょう！！

リアエアサスとは？

リアエアサスとは、トラックの後輪のみにエアサスペンションがあるものです。
エアサスとは、ゴム製のクッションに高圧の空気を充填したもので、これが道路からの衝撃を吸収してくれます。エアサス内部確認用の空気圧を調整することが出来るので、車高を上げたり下げたりできるのがリースサスとの違いです。

エアサスのメリット

エアサスのメリットですが、リーフサスは一定の重さがないとサスペンションの衝撃吸収能力が発揮されませんが、エアサスは積載物の重さに関係なく、積載物の重さに関係なく、常に高い衝撃吸収能力を発揮してくれます！なので、観光バスなどには乗り心地を良くするために、必須の性能となってくるのです！

エアサスのデメリット

デメリットですが、製造やメンテナンスのコストが高額になります。エアサスは、性能が高いのでその分、製造やメンテナンスにお金がかかってしまいます。高圧の空気を充填するので、パッキン類の劣化によるエア漏れをしていないか、定期的な点検と修理が必要になります。

[ サスペンションについて ]　エアサス・リーフサスのメリットやデメリットなどを紹介しています

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PTOについて

ここでは、トラクターヘッドのPTO（Power Take-Off）について説明します。
トラクターヘッドは、トレーラーやその他の機器を牽引する役割を持つ車両で、PTOを使うことで追加の機械装置を動かすことが可能です。

PTOの役割と使用例

トラクターヘッドのPTOは、エンジンの動力をトレーラーや車両に取り付けられた作業機器に伝えるために使われます。具体的には以下のような作業で使われます：

PTOの種類

トラクターヘッドには主に2つのタイプのPTOがあります：

PTOの制御

PTOはトラクターヘッド内から操作され、通常はダッシュボードやセンターコンソールにあるスイッチやレバーを使ってオン/オフできます。また、作業に応じて動力の出力を調整できるモデルもあります。
トラクターヘッドのPTOを適切に利用することで、作業の効率が向上し、エンジンのパワーを最大限に活用できます。

[ PTOについて ]　こちらの記事ではトラックの「PTO」の仕組みや種類について解説をしています

[ PTOについて ]　こちらの記事ではトラックの「PTO」の仕組みや種類について解説をしています

スライドカプラについて

▼こちらの記事で、スライドカプラについて解説しています！

[ トラクタヘッド ] スライドカプラについて

[ トラクタヘッド ] スライドカプラについて

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