物流インフラを守るために
【生活に密着したトラック】 輸送を受け持つ会社は、物流インフラを支えていて、エッセンシャルワークと言われます。 私たちの生活において、必要不可欠な物流を担っているからです。 ネットで買物をすれば、なにを間違ったかその日に届いたりもします。 引き取りに来てもらえるサービスもあります。 実は、私たちの生活の目に見える範囲は微々たるもので、道路を作るということひとつとっても、ダ……
記事の詳細へ【生活に密着したトラック】 輸送を受け持つ会社は、物流インフラを支えていて、エッセンシャルワークと言われます。 私たちの生活において、必要不可欠な物流を担っているからです。 ネットで買物をすれば、なにを間違ったかその日に届いたりもします。 引き取りに来てもらえるサービスもあります。 実は、私たちの生活の目に見える範囲は微々たるもので、道路を作るということひとつとっても、ダ……
記事の詳細へこれまでトラックの運用方法として以下の3つを述べてきました。 1:トラックの寿命を基準に考える 2:コスト最適化を基準に考える 3:減価償却を基準に考える 今回のコラムは、そのまとめをお伝えしていきます。 トラックを運用することは、手元の利益をトラックに変えながら運用していくことで……
記事の詳細へトラックの運用方法として、 1:トラックの寿命を基準に考える 2:コストの最適化を基準に考える をお伝えしてきました。 トラックはものを運ぶ機能がある限り、価値が存在します。 言い換えると、トラック購入代金を現物に替えて、輸送をおこなっています。 つまり、お金が道路を走っているようなものです。 ……
記事の詳細へ【コストの最適化とは?】 トラックのコストとは、何でしょうか? トラックの寿命を基準に考えるのであれば、耐久消費財としていくらお金がかかるのかということを意味します。 例えば、購入するために500万円かかったトラックがあり、毎年50万円の車検整備費用や税金がかかります。 そして、6年目から7年目ではメンテナンス費用が50万円さらにかか……
記事の詳細へ【トラックの寿命は何年か】 トラックの寿命とは何年なのでしょう。 答えは「一概に言えません」です。 トラックを使用する頻度や負荷、そして定期的なメンテナンスによって大きく寿命が変わってきます。 実際にはトラックが廃棄処分になるとき、それが寿命となります。 トラックは機械です。毎日使うものですし、重いものを運んだり、長距離を走ったりして機械自体が消耗して……
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